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奔跑S550e插混版或增无线充电 全球首例

文章来源:亚博网APP手机版  作者:亚博网APP手机版  发布日期:2020-07-15  浏览次数:813  【打印】  【关闭】   【返回

  戴姆勒团体近日流露,梅赛德斯-奔跑S550e plug-in hybrid插电式夹杂动力版,有望在2018款车型中获得一套无线充电系统。如无插队的黑马,奔跑S级将成为全球首个可选装无线充电系统的车系,至在无线充电版本的S级是不是还叫“plug-in”(插电式),这个段子今后再聊。

  戴姆勒团体暗示,行将为奔跑S550e plug-in hybrid(和加长版S550eL,如本文图)配备无线充电系统,并选择了电磁感应式、无线电波式、磁场共振式3风雅案中的第一个。这意味着这台S级的底盘下将安装一组年夜年夜的次级线圈,领受埋藏在地底下的低级线圈中的能量,据称能量转化率跨越90%。

  在此同时,奔跑S550e plug-in hybrid的电池组容量将增添55%至13.5kWh,以取得更年夜的纯电续航里程。作为参考,现售奔跑S550e plug-in hybrid的动力系统,由3.0TV6双涡轮增压汽油机与一台电念头构成,最年夜功率325kW(442PS),峰值扭矩649N·m,百千米综合油耗3.0L。

  与手机无线充电分歧,汽车无线充电的传输功率很是年夜,实现起来其实不简单。奥迪、宝马、沃尔沃、丰田、英菲尼迪与比亚迪等等汽车厂商均在研究无线充电手艺,但投入量产车的个案仍然为零。今朝投入运营的有线充电解决方案,具有浩繁生成不如无线方案的错误谬误:同时充电的汽车数目有限、户外充电桩易破坏、占地面积年夜。

  奔跑正预备列装的无线充电手艺,利用了SAETIRJ2954无线功率传输尺度,在本年5月31日才发布的《SAE无线充电指南》中有明白的指引,有望成为将来电动车的无线充电尺度。好吧,最最少是“之一”。

  SAE TIR J2954无线功率传输尺度中,最初的框架将肯定无线充电的频段,和四种分歧的充电功率:3.7kW、7.7kW、11kW、22kW。至在奔跑将采取哪一种充电功率的版本,2年内见分晓。

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